Ograniczniki momentu obrotowego powinny być stosowane wszędzie tam, gdzie występują niekontrolowane piki momentu obrotowego.
Ogranicznik ulega poślizgowi, kiedy nastawiona wartość momentu obrotowego zostanie przekroczona, a następnie zaraz po ustąpieniu przyczyny przeciążenia załącza się ponownie.
Koło zębate lub pasowe jest mocowane między dwiema tarczami ciernymi, które dociskane są do niego poprzez sprężynę talerzową. Nacisk sprężyny, a tym samym moment obrotowy, reguluje się poprzez dokręcanie nakrętki regulacyjnej. Warunkiem poprawnej pracy urządzenia jest czystość tarcz ciernych.
Dobór ogranicznika momentu
Tkw = przenoszona moc [kW]
n = prędkość obrotowa [obr/min]
Mt = moment obrotowy [Nm]
Moment obrotowy wynika z następującej zależności:
Przykład: Zakładając użycie silnika o następujących parametrach:
Na podstawie przeprowadzonych obliczeń dobieramy ogranicznik momentu pozwalający przenieść moment 24,64 Nm lub więcej.
Ograniczniki momentu obrotowego - dane techniczne
Przykład:
LC 85-1 z jedną sprężyną
LC 85-2 z dwiema sprężynami
Kliknij na tabelę aby powiększyć
Uwaga: Prosimy zwrócić uwagę aby żadne substancje i ciała obce, a w szczególności środki smarne, nie dostały się na powierzchnię tarcz ciernych, gdyż grozi to nieuchronnym pogorszeniem właściwości eksploatacyjnych ogranicznika momentu.
Tarcze cierne nie zawierają azbestu.