Nakrętki śrub trapezowych DryLin®

Start

Technika liniowa

Produkty IGUS®

Łożyska liniowe DryLin®

Nakrętki śrub trapezowych DryLin®

Zalety nakrętek DryLin®

Samosmarujące; odporne na zanieczyszczenia; bezobsługowe; doskonale odporne na zatarcie; odporne na korozję; cicha praca; odporne na temperatury do 90^oC; nakrętki trapezowych śrub pociągowych wykonywane są ze stali, stali nierdzewnej i aluminium na zamówienie; nakrętki śrub pociągowych z gwintem lewoskrętnym - na zamówienie.

Szczególne właściwości nakrętek

Do tej pory były dostępne dwa rodzaje nakrętek trapezowych śrub pociągowych: smarowane nakrętki metalowe (stal, brąz, mosiądz...) nie działające w warunkach awaryjnych oraz wersje bezobsługowe wykonane z tworzyw takich jak PA 6,6 lub POM z ograniczoną obciążalnością. Bezobsługowe nakrętki trapezowych śrub pociągowych z glidur® wypełniają lukę. Są one całkowicie bezobsługowe i wytrzymują duże obciążenia.

Nowe nakrętki trapezowych śrub pociągowych rozszerzają ofertę elementów bezobsługowych i bezsmarowych do technologii liniowych. Nakrętki śrub pociągowych iglidur® zapewniają znaczącą przewagę nad nakrętkami wymagającymi obsługi i smarowania, zwłaszcza w zastosowaniach z detergentami, np. w przemyśle opakowaniowym lub w obszarach o dużym zapyleniu (maszyny tekstylne). Nakrętki śrub pociągowych iglidur® sa wytwarzane zgodnie z normą DIN 103.

Środowisko wilgotne

Nakrętki wykonane z iglidur® J dobrze nadają się do zastosowań w środowiskach o dużej wilgotności, zwłaszcza w zastosowaniach mokrych. Iglidur® J charakteryzuje się bardzo niską absorpcją wilgoci.

Obliczanie obciążeń gwintu trapezowego

Obciążalność nakrętek trapezowych śrub pociągowych wykonanych z wytrzymałych polimerów zależy od nacisku powierzchniowego, prędkości oraz temperatury roboczej. Stosunek temperatur będzie zależał zarówno od częstotliwości, jak i od materiału śruby pociągowej oraz jej własności cieplnych. Nacisk powierzchniowy nakrętki trapezowej śruby pociągowej iglidur® nie powinien stale przekraczać 5 MPa.

Wartość pv_max 0,08 MPa x m/s

Dopuszczalne posuwy i prędkości można ustalić dla każdego rozmiaru gwintu według wartości pv i powierzchni ślizgowych podanych w tabeli rozmiarów dla śrub.