Tuleje ślizgowe TUP1

• TUP1.. – tuleje ślizgowe
• TUF.. – tuleje ślizgowe z kołnierzem
• TUW1.. – podkładki ślizgowe

Tuleje wykonane ze stali z wewnętrzną warstwą ślizgową z PTFE (policzterofluoroetylen) z porowatym brązem.

Struktura materiałów

TUP-1 kompozyt na bazie politetrafluoroetylenu – teflonu (PTFE)

• PTFE z ołowiem wprasowany w porowatą warstwę brązu
• brąz porowaty
• materiał bazowy – stal
• pokrycie cynkiem i pokrycie elektrolityczne miedzią

UF-1 złożony jest z trzech warstw materiałów: wewnętrzna warstwa ze stali, zespolona metodą termiczną z porowatą warstwą brązu, nasyconą i przeplataną materiałem z polimeru. Powierzchnia warstwy polimerowej wygładzana do głębokości zagłębień z brązu jest mieszanką PTFE i ołowiu o grubości ok. 0,01-0,03 mm.

Środowisko i zastosowanie TUP1

• małe zapotrzebowanie na olej lub nawet brak smarowania tam, gdzie trudno go zaaplikować lub gdzie nie jest w ogóle używany
• niski współczynnik tarcia, powolne zużycie, długa żywotność
• może przenosić obciążenia na całej powierzchni z zachowaniem elastyczności i plastyczności
• może być używane w temperaturze od –195 do +270°C
• niski poziom wibracji, hałasu i zanieczyszczenia powietrza
• wytwarzanie cienkiej powłoki z PTEE i ołowiu, chroniącej powierzchnię metalu przed matowieniem
• wymagana obniżona twardość powierzchni współpracującej
• kompaktowa i lekka konstrukcja
• odporność na olej i wodę
• niska rozszerzalność cieplna
• dobre przewodnictwo cieplne, przy dużej stabilności wymiarów
• przy wykorzystaniu specjalnych metali do powlekania zachowuje odporność na gazy i różnego rodzaju smary przemysłowe
• zwiększona tolerancja na kurz i zanieczyszczenia
• obciążenie: 140N/mm²
• środowisko pracy: -195°C - +270°C
• maksymalne przyspieszenie: 5m/s

Ścieralność

UF-1 ma bardzo niski współczynnik tarcia, który mieści się w przedziale 0,04-0,20, a przy większych obciążeniach i mniejszych prędkościach spada. Przy śladowych ilościach oleju współczynnik ścieralności dla TUP-1 może być niższy niż 0,05 mimo małego obciążenia i dużej prędkości.

Tuleje ślizgowe TUP2

• TUP2.. – tuleje ślizgowe
• TUW2.. – podkładki ślizgowe

Tuleje wykonane ze stali z wewnętrzną warstwą ślizgową z POM (poliacetal) z nałożonym smarem na porowatą warstwę.

Właściwości TUP2

• konieczność smarowania
• warstwa porowata pozwala na ograniczenie ilości zużywanego smaru
• obciążenie: 140N/mm²
• środowisko pracy: -195°C - +270°C
• współczynnik tarcia: 0,04 - 0,20
• maksymalne przyspieszenie: 5m/s